Домой Мир РЖД просит снять запрет на закупку украинских двигателей (фото документа)

РЖД просит снять запрет на закупку украинских двигателей (фото документа)

Как Вы оцениваете работу городских властей?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

ОАО “Российские железные дороги” обратилось к правительству РФ с просьбой отменить запрет на ввоз двигателей и генераторов для локомотивов. Об этом говорится в письме РЖД в адрес Министерства промышленности и торговли РФ.

Как отмечается в письме, в ходе реализации указа президента РФ от 22 октября 2018 года №592 “О применении специальных экономических мер в связи с недружественными действиями Украины в отношении граждан и юридических лиц Российской Федерации” постановлением правительства РФ от 29 декабря 2018 года в Россию был запрещен ввоз электродвигателей и генераторов украинского производства, предназначенных для локомотивов. При этом, как отмечается в письме, российские аналоги не могут заменить украинские поставки, ни по объемам, ни по ценам.

Это поставило под угрозу программу РЖД по обновлению подвижного состава в период 2019-2025 гг., на которую ежегодно планировалось тратить порядка 50-60 млрд. рублей, и которая критически необходима для поддержания уровня железнодорожных.

“Учитывая, что данная номенклатура используется при производстве и ремонте локомотивов, прошу… рассмотреть вопрос поддержки отечественных производителей вышеуказанной продукции в части развития производства в рамках импортозамещения, а на период реализации проекта ходатайствовать об отмене мер, запрещающих ввоз в РФ тяговых электродвигателей и генераторов с предприятий Украины”, – говорится в документе.

В Украине тяговые электродвигатели и генераторы для локомотивов производят харьковский “Электротяжмаш” и “Смелянский электромеханический завод”.

Это далеко не единственный случай неготовности российской промышленности к импортзамещению, причем, большинство таких примеров относятся к ВПК. Так, Россия не смогла достроить фрегаты проекта 11356 без газотурбинных установок производства «Зоря-Машпроект», и была вынуждена в прошлом году продать их Индии. Значительная часть парка тяжелых транспортных вертолетов Ми-26, в которых нуждается МО РФ, оказалась на земле из-за отсутствия двигателей из Украины. И даже на украинских предприятиях в оккупированном Крыму россияне не смогли наладить производство десантных кораблей на воздушной подушке “Зубр” – также из-за отсутствия двигателей.

Не пошло впрок и краденное: ни предприятия аннексированного Крыма, ни заводы, вывезенные в Россию, вместе со всей технической документацией, с захваченной части Донбасса не изменили ситуацию с импортозамещением сложных технических изделий, производившихся в Украине.

Знаете ли Вы городского депутата на Вашем округе?

Загрузка ... Загрузка ...